Sähköauton paristot ovat kalleimmat ja tärkeimmät sähköauton rakenteelliset komponentit. Tämän vuoksi akun käyttöikä on yksi tärkeimmistä huolenaiheista sähköajoneuvojen omistajille tai sähkömagneettisten ajoneuvojen ostamiselle. Yleisesti ottaen EV-paristojen odotetaan kestävän 10-20 vuotta tai 500 000 kilometriä. Kaikki akut menettävät kapasiteettia ja suorituskykyä ajan myötä. Mitä tapahtuu, kun EV-paristot ovat ohittaneet käyttöikänsä?

Yleisiä ongelmia sähköakujen kanssa.

• Akun hajoaminen

Kaikki EV-paristot menettävät kapasiteetin ajan myötä. Akun hajoaminen on luonnollinen prosessi, joka vähentää pysyvästi energian määrää, jota akku voi varastoida, tai virran määrä, jonka se voi toimittaa.

• Akkupalot

Nykyisten tietojen mukaan sähkömagneettiset polttoaineet eivät ole enempää todennäköisiä kuin bensiini- tai dieselvastaavat. EV-akkupaloja on kuitenkin uskomattoman vaikea sammuttaa. Valitettavassa tapauksessa, kun akkusi syttyi tuleen, On todennäköistä, että tarvitset uuden auton eikä vain korvaava aku.

Korjaa tai korvaa

Voitko korjata sähköauton akkua? Vastaus on kyllä. Korvaamalla heikot tai vialliset solut tai komponentit on mahdollista korjata EV- akku. Sinun ei tarvitse hävittää koko akkua yksittäisille soluille tai moduuleille, jos ne ovat vaihdettavissa. Tällaisen korjausprosessin voi suorittaa ainoastaan pätevä ammattilainen. Älä koskaan yritä korjata EV akkua yksin.

Jos korjaus ei ole vaihtoehto, sähköautoparistot voidaan usein vaihtaa. Akun korvaaminen on EV-omistajien suurin kustannus. Suurin osa sähköautojen omistajista ei kuitenkaan koskaan tarvitse huolehtia vaihtamisesta sähköautoparistoihin. Useimmat autonvalmistajat tarjoavat takuut sähköajoneuvoilleen, jotka yleensä peittävät ne jopa 8-10 vuotta tai 100 000 mailia.