Maailman omaksuessa sähköajoneuvot nopeasti, on tärkeää hallita niiden vaikutusta sähköverkkoihimme. Jos aiot asentaa useita latausasemia, olet ehkä kuullut termit "paikallinen kuormanhallinta" tai "latauksenhallintajärjestelmä". Sähköajoneuvoja käyttävien ihmisten määrän kasvaessa on tärkeää varmistaa, että sähkönsyöttöjärjestelmämme pystyvät mukautumaan tähän ympäristöystävälliseen muutokseen.
Mitä on kuormanhallinta?
Kuormanhallinta tarkoittaa tasapainottamista kysyntä, jonka sähköautot luovat verkossa käytettävissä olevalla teholla. Kuormanhallinta vähentää energiankulutusta ruuhkahuippujen aikana, mikä vähentää verkon kuormitusta. Samalla se optimoi sähköautojen latauksen. Kun käytössä on useita latauspisteitä, se tasapainottaa energiaa niiden välillä varmistaakseen, että ajoneuvot voidaan ladata tavalla, joka parhaiten palvelee kuljettajaa tai yritystä.
Miten sähköauton latauksen kuormituksen tasapainotus toimii?
Kuormantasausjärjestelmät ohjaavat sähköautojen latureita toimittamaan oikean määrän energiaa. Sähköauton latauskuormituksen tasapainotus ohjaa latureita toimittamaan oikean määrän energiaa ja hallitsee energian virtausta. Se on kriittinen sähköautojen ympäristössä, koska sen on hallittava läpi tulevien ajoneuvojen volyymi- ja tehotarvetta.
Sähköajoneuvojen latauskuormanhallintaohjelmisto on jatkuvasti yhteydessä sähköinfrastruktuuriin, latauspisteisiin ja sähköautoihin.
Sähköauton latauskuormituksen tasapainotus voi olla staattista (ajan tai päivän perusteella) tai dynaamista.
Staattisen kuorman hallinta ja Dynaaminen kuormituksen hallinta
Static Load Management on sähköautojen latauksessa käytetty tekniikka, jolla varmistetaan, että yhteenlaskettu virrankulutus ei ylitä latausinfrastruktuuria palvelevan sähköliitännän maksimikapasiteettia.
Toisin kuin staattinen kuormanhallinta, joka vastaa yksilölliseen tarpeeseen, dynaaminen kuormanhallinta vastaa reaaliaikaiseen kysyntään säätämällä kullekin latausasemalle allokoitua tehoa. Esimerkiksi kun toinen sähköauto kytketään sähköajoneuvojen laturiin, tehdään automaattisia muutoksia kuormituksen jakamisen avulla käytetyn sähkön määrän huomioon ottamiseksi.
